通常用于汽车和仓库的空间正成为在狭窄市场中增加住房的

住房分析家说，用于存储的空车库可能是住房短缺的答案，住房短缺使全国市场陷入困境。全国范围内的几个社区正在考虑取消分区要求，以允许更多的附属住所或ADU，这将允许在现有房屋上增加额外的住房。

面临严重的住房短缺的加利福尼亚州是一个积极追求这一想法的州。加州住房合作组织(California Housing Partnership)最近的一份报告说，该州需要增加140万套可负担的租赁房屋来满足当前的人口需求。加利福尼亚州立法者一直在放宽其法律，以允许更多的ADU(无论是车库改建，后院平房，还是可以添加到现有房屋中的姻亲公寓或奶奶公寓)。加州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)本月初签署了一项法律，敦促加大ADU的建设力度。

公司现在正在介入以提供帮助。正在进行的一个名为“联合住宅”的项目与房主建立了合作伙伴关系，并为车库改造支付费用。一旦将其转换为居住区，他们便将公寓的租金管理给租户，并与房主分摊租金。去年，该公司从洛杉矶县获得了数百万美元的赠款，以帮助其在该地区的车库改建项目增加。

ADU不仅被视为房主赚取额外收入的一种方式(同时提供额外的住房)，还被视为返乡的年轻人或想搬进老龄父母的地方。ADU还可以帮助提供更大的负担得起的住房住房分析人士说，这是针对需要帮助的低收入人群的。

然而，关于经济适用房的一个普遍抱怨是对邻近物业的影响，包括让更多人居住在一处物业和路边停车问题。

“尽管非营利性住房开发商优先考虑多户家庭发展，但鉴于加利福尼亚州所有收入人群的单位赤字惊人，我们将ADU作为可以帮助解决住房危机的众多工具之一，”南加州协会执行董事艾伦·格林利(Alan Greenlee)非营利性住房局局长告诉《纽约时报》。“值得注意的是，ADU可以帮助在主要划分为单户住宅的社区中实现更高的单元密度。”

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