根据建筑师马克·戴瑟姆(Mark Dytham)的说法，无人驾驶飞机将改变建筑物的设计方式，外观和使用方式。总部位于东京的工作室Klein Dytham Architecture的联合创始人Dytham表示，无人驾驶飞机(UAV)很快将取代公路运输进行交付，这意味着建筑物将开始“发芽分支”，以便它们降落。
再往前走，载人无人机将彻底重新思考建筑物的工作方式，因为乘员和访客将不再需要进入地面，而可以直接飞到任何楼层。
随着人们习惯于从空中而不是从地面看到世界，这将开始改变人们的空间感知。
他说：“将来，您将体验无人机的架构。” “他们将改变人们对建筑的看法。我们都会从上方看到建筑物。我们将不再是地面居住的生物;我们将在垂直方向上看到事物。”
达瑟姆(Dytham)已经使用四轴飞行器来测量场地，检查建筑质量并拍摄完工的建筑物。但是他说，随着电池技术的进步和无人机能够承载更重的负载，未来几年将带来更加巨大的变化。
他预测，无人机将开始成为城市地区的主要运输方式，这将进一步改变建筑物的形式。
他说：“您将能够降落在阳台上。您将能够降落在屋顶和其他栖息地上。建筑将开始萌芽，供您登陆。”
技术
他说，送货公司已经在计划通过无人机送货，这将节省时间并减少道路拥堵。他说：“目前，城市中最大的问题之一就是所有这些面包车都在向建筑物运送东西。” “将来，交付的飞机将被无人机降落在屋顶上。这是一次深刻的变化。”
自2013年成立首家实验性无人机交付公司以来，人们对使用自动飞行器来调度货物的兴趣激增。亚马逊正在大力投资无人机，并于去年12月使用无人机将一袋爆米花运送到英格兰剑桥郡的一处房屋，进行了首次商业交付。
运输将从道路转移到天空
戴瑟姆说，这将改变城市的结构。“城市外的仓库将变得更小，并且更接近城市，从而处于由电池供电的无人驾驶飞机的范围之内。城市将不必修their桥梁和道路。我们将在城市飞行50或60公里在无人机出租车上需要20分钟。”
Dytham在两年前购买了他的第一架无人机，并立即开始在项目中使用它，例如，探索场地并拍摄已完成的建筑物。他最近升级到了Mavic Pro，这是一款折叠式四轴飞行器，具有4k摄像头，可以通过智能手机进行控制。
他说：“它给人以不同的空间意识。” “最近我们在乡下工作，我们需要对树木进行调查。进行树木调查非常昂贵，但是我们可以用无人驾驶飞机轻松做到这一点。我们将无人驾驶飞机高空飞行了100米，并将照片组装在Photoshop。我们在一个早晨对站点进行了调查，我们将照片打印出来并计算了树木的树冠尺寸。”
Dytham使用Mavic Pro从外部和内部拍摄他的公司建筑物，并使用其“三脚架”模式在无人机四处走动时拍摄静态照片和电影镜头。
他预测，随着无人机摄影的普及，建筑师将开始考虑其建筑物从空中的外观。
建筑物必须看起来空气良好
他说：“你必须要小心现在的屋顶景观。” “你不能再把所有的植物都倒在屋顶上了。你必须非常小心地把东西放在哪里。”
Dytham说，无人机的另一个好处是它们能够靠近建筑物飞行并发现问题。他最近使用他的Mavic Pro来识别姐姐房屋屋顶泄漏的原因。
他说：“在建筑物维护中，绕过建筑物飞行，看看有什么问题，潜力是巨大的。”
他认为，但是这项技术的长期影响更为深远。他说：“当我得到第一架无人机时，我立即意识到这就是我们将来要旅行的方式。” “五年后，我们将坐上装有螺旋桨的车辆并四处旅行。”
运输评论家保罗· 普里斯特曼( Paul Priestman)去年对他的评论chi之以鼻，他告诉Dezeen，电动单人飞行器将来会很普遍。
他说：“我们有这些无人驾驶飞机到处都是，”他补充说，载客电动飞机 只是无人驾驶飞机的放大版本。他补充说：“我认为这将变得非常有趣。” “这可能是个性化运输的开始。”
本月初，德国公司Lilium 成功地测试了一款可与城市出租车竞争的两座电动喷气飞机。
Mark Dytham 与联合创始人Astrid Klein共同经营Klein Dytham Architecture。最近的项目包括 位于索马的圆顶社区礼堂，该礼堂面向受2011年东北地震和海啸影响的人们，以及带有数字外墙的公共便利设施，被称为年度日本厕所。