扎哈哈迪德建筑师事务所(Zaha Hadid Architects)计划在沃克斯豪尔十字路口(Vauxhall Cross)建造两座摩天大楼，这可能是该公司首次涉足伦敦的综合项目，但该设计存在争议。
建筑公司于2017年底提交了两座分别为185米和151米的塔楼的计划。
建筑师声称该计划可以为该地区带来2000个工作岗位和260栋新房子，但批评者反对该塔的高度以及拆除现有公共汽车站为私人开发铺平道路的计划。
由一个十层楼高的平台连接，开发将包括办公室，零售空间，酒店和公寓。到目前为止，扎哈哈迪德建筑师事务所(ZHA)只设计了伦敦的公共建筑：伦敦水上运动中心和蛇形萨克勒美术馆。
效果图显示，两座笔直的塔楼从开槽的裙楼升起，矩形拱门和槽口网格之间的落地玻璃上升到天花板玻璃，可以容纳室外露台。
Lambeth Council已将Vauxhall Cross Island地区确定为“重要的重建地点”,拟建的平台区将占据vauxhall Gyro中间的灌木丛，该灌木丛目前被广告牌覆盖。
此前，它在2012年向SquirePartners提出上诉，当时它重新提交了建造41层和31层高楼的计划。地方议会否决了最初的46层和23层的计划。
然而，ZHA提出的塔楼分别是53层和42层。据《建筑师杂志》报道，活动人士指责建筑商“试图偷偷增加高度”。
ZHA说，该计划“与该地区的其他拟议发展项目高度协调”，它将“比新兴设计更好地适应新兴的沃克斯豪尔集群”。
这个区域是沃克斯豪尔、九榆树和巴特西机遇区规划框架(OAPF)的一部分，使得泰晤士河南岸西段的高层建筑泛滥成灾。
唐纳德在推特上说，他拒绝剪彩，因为它位于一个“偏远的地方”。在九榆树的下游，基兰廷伯莱克设计的新大使馆差点引起一场国际事件。
除了担心这两座摩天大楼会覆盖该地区，ZHA的提议的足迹也违反了目前主要的公交车站和持续争议的主题。
Arup Associates设计的沃克斯豪尔公交车站的单悬臂屋顶是当地的地标，其建造成本为450万英镑。它在13年前才完成。
兰贝斯委员会已经批准了拆除公交车站的计划，并用几个设施亭和分散的公交车站候车亭取而代之。
伦敦交通局(TfL)将与业主VCI Property Holdings进行“土地交换”，将公交车站所在的土地交给开发商，以换取改善环岛道路系统的空间。
该计划引起了争议，当地居民和活动团体对市政会感到愤怒，TfL重新配置了公共设施以容纳私人项目。
ZHA建筑师事务所坚持认为，其关于沃克斯豪尔克罗斯岛网站的建议可以满足这一要求，并将有助于这一地区的再生。
ZHA在一份声明中说：“该设计满足了兰贝斯委员会对沃克斯豪尔地区中心的期望，在繁忙的铁路、地铁和公共汽车的交叉口附近创造了一个充满活力的新公共广场。”
“该提案将通过全面的设计在该行政区创造约2，000个新的就业机会，包括一个新的公共广场、住宅、办公室、商店和酒店，为不断增长的沃克斯豪尔社区提供重要的城市空间、便利设施和就业机会。”
该平台将容纳办公和零售空间，以及500间客房的希尔顿酒店。讲台的形状将创造一个新的公共广场和通往公共汽车站。
建筑师估计，该项目将创造约260套新房子，这些房子将是“私人住宅和经济适用房的结合”。
接替已故扎哈哈迪德担任扎哈哈迪(ZHA)掌门人的建筑师帕特里克舒马赫(Patrik Schumacher)此前曾在2016年柏林世界建筑节上对自己的言论发表过不同意见。他主张社会住房应该废除，公共场所应该私有化。
舒马赫本周在接受《卫报》采访时承认，他对这种反弹感到震惊，因为示威者为伦敦办公室示威。他坚持认为，“开发过程中普遍缺乏创新和过度官僚主义”是伦敦“负担能力危机”的主要因素。
他还表示，他认为伦敦“密度太低”，更高的建筑将有助于满足住房需求和降低价格。
在OAPF地区，豪华住宅塔楼的开发激增。在拟建的ZHA大厦对面，迪拜的DAMAC Properties正在建造AYKON London One。
这座50层的玻璃塔将由时尚品牌范思哲装饰。41楼两居室的计划外指导价超过275万英镑。
沃克斯豪尔十字岛的另一边是圣乔治码头的开发，包括181米高的沃克斯豪尔塔，这是英国最高的住宅楼。光是顶层公寓就花了5100万英镑。
然而，可能有迹象表明，伦敦豪华新公寓的盈利市场按计划购买并转为盈利，这可能会放缓。
《房地产行业观察》今天报道说，随着外国投机者试图增加抵押贷款或弥补损失，这个城市的外国投资者市场正在“屈膝投降”。
墨西哥城即将获得自己的ZHA住宅计划，博拉住宅楼将成为该市最高的公寓楼。
女儿家拥有的场地设计被项目合作方否决后，计划中的纽约第五大道666号超高层摩天大楼不太可能提前实现。