加州一家由技术驱动的房屋建筑公司表示，它正在“做特斯拉为汽车为房屋所做的事情”。Cover生产定制的预制后院房屋，通常称为附属房屋。一些人称赞它是在发展中的城市地区增加密度和提供经济适用房的一种方式。
这些小房子可以用来接待客人、房客或支付租金，也可以用作工作室、车间、游泳池或休息室。
该公司由亚历克西斯里瓦斯(Alexis Rivas)和杰穆埃尔约瑟夫(Jemuel Joseph)于2014年创立，并得到了风险资本的支持。里瓦斯和约瑟夫拥有建筑学学位，在设计工作室工作。
通过使用数字工具简化设计和建造的过程，Cover的最终目标是“让每个人都想到设计好、建造好的房子。”
特斯拉表示：“我们在汽车领域为特斯拉所做的——利用技术优化从设计和销售到许可和制造的每一个流程。”
这些房子是利用创成式设计工具创造的一系列项目中的最新项目，专家称这些项目可以改变物理世界和设计师的角色。新兴技术使用算法来生成设计解决方案的所有可能排列。
Cover的钢结构房屋价格通常在5万至35万美元(3.9万至27.4万)之间，具体取决于尺寸、设计、位置和客户的具体需求。
每平方英尺的平均成本为250至375美元(195至292英镑)，这“相当于今天的高端住宅建设”。该公司的目标是使这种结构在时间上更加经济实惠。
里瓦斯在封面网站的一篇博客文章中说：“我们将通过将利润再投资于开发更高效的设计软件、构建系统和制造流程来做到这一点。”
该公司设想了一个三步走的流程——设计、许可和建设。
在第一阶段，费用为250美元(195英镑)，客户填写一份多达100个问题的数字调查，提供关于他们的生活方式、设计偏好、网站细节和其他主题的信息。该公司还在后院会见了客户，以获得更多数据。
然后将数据输入专有的计算机程序，这将产生大量的设计。
这个数字程序结合了地理空间数据和太阳的路径来帮助确定墙壁和窗户的位置。还考虑了分区要求。
该公司表示：“我们使用计算设计方法进行数十万次设计迭代，然后选择并向客户展示最佳设计。”
三个工作日内，客户将收到“逼真的效果图和平面图”以及完整的报价。在第二阶段，该公司获得了建造该结构的必要许可。
最后一个阶段包括在工厂里建造房子的各个部分，同时安装地基。组件由卡车运送到现场，并在现场组装。
该公司表示：“一旦获得当地部门的批准，我们可以在12周内制造并安装您的盖板结构。”
封面说，它的房子比传统建筑更环保。据该公司称，将施工过程转移到工厂可以减少80%的材料浪费。
此外，该公司旨在利用数字技术改进制造技术，生产更多节能结构。
里瓦斯说：“我们正在重新设计组成房子的细节，以利用受控环境中可能的精度。”“这使我们能够建造比普通新房节能80%的房屋。”
里瓦斯说，在过去的一个世纪里，房屋的设计和建造方法基本保持不变。
他说：“几乎所有的房子仍然是用锤子和钉子的棍子架在现场建造的。”“设计过程比以前更加分散，传统的定制住宅设计需要建筑师、工程师、顾问、供应商、总承包商和分包商的参与。”
“这将导致非常(和不必要的)昂贵的建设过程，并使进步和创新变得困难。”
该公司指出，它当然不是第一家“以更好的方式建造房屋”的公司，但它专注于数字工具，以优化设计和建造过程，使其与众不同。里瓦斯说：“我们的方法不同于以前存在的任何其他预制、设计、施工、建筑或工程公司。”
这些结构目前仅在洛杉矶可用，尽管该公司打算将其扩展到其他城市。