赫尔佐格德梅隆的Titilis 3020车站和餐厅，坐落在海拔3000米以上的山上，将悬而未决，遍布瑞士阿尔卑斯山。两倍的钢材将被横向插入现有的天线塔，以创造酒吧和餐厅的全景，新的车站将围绕现有的缆车系统建造。
赫尔佐格德默龙(Herzogde Meuron)说：“我们在铁力士山的项目属于新一代高山建筑，旨在确保我们现在熟悉的城市中相应的建筑体验，并公平对待令人叹为观止的风景。”
"铁力士山项目展示了改变瑞士的不可阻挡的进程."
这家总部位于巴塞尔的公司被命令翻新位于英格堡的滑雪胜地克莱恩瓷砖峰的建筑。每年上山的游客超过百万，高峰时段每天有2000名游客。
Herzogde Meuron调查了现有的Gondara Peak车站，该车站建于1967年，经过多次翻修。建筑师发现，目前建筑的承重结构无法容纳解决车站拥挤问题所需的变化。
现有的缆车将被包装在新的钢铁和玻璃水晶水平建筑中。建筑师称，其低洼的形态使其看起来像是从提利斯山的冰川中被推出来的，就像“从山上长出来的扁平晶体”。
游客将离开缆车到达与冰川相连的楼层，通过一条倾斜的人行道走向自动扶梯并退出。从缆车站下面的走道可以看到之前朝西看的群山全景。车站顶层有一系列可容纳550人的餐厅。
赫尔佐格德梅隆还将改造连接地铁站和天线塔的地下隧道。一个“冰窟”将允许游客从内部观看冰川。
这座50米高的波束天线塔是瑞士邮政在20世纪80年代用工业钢建造的。虽然该天线仍在使用，但当新技术使其过时时，它被Tielux铁路公司收购。
两根交叉的钢梁将基础设施塔变成了地标建筑。楼梯升降机将沿着四个垂直支架延伸，从而增强了结构。
大堂将在现有的混凝土地基上雕刻，从冰川直接进入塔楼。新的楼层、酒吧、餐厅和酒廊可容纳330人，同时欣赏阿尔卑斯山南北的瑞士风光。
赫尔佐格德梅隆(Herzogde Meuron)由雅克雅克赫尔佐格(Jacques Jacques Herzog)和埃尔德梅隆于1978年创立，曾经通过覆盖山脚下的切瑟鲁格山(chserrugg Mountain)缆车站，在山顶上建造了一个餐厅。建筑师云杉是用来建立一个建筑，这是旨在参考阿尔卑斯山建筑没有庸俗。