【车主指南，爆款车评】挺有意思的。当我看到奔驰GLB时，“与众不同”这个词突然出现在我的脑海里。不是说它长得那么可爱，而是我万万没想到奔驰会把排量只有1.3T的蚊子发动机放在7座SUV上(呼~还好是四缸的)。在上届广州车展上，我去奔驰展台了解了GLB。当我抱着明知故问的心态问摊位销售它的排量时，销售好像接受过专业训练：“先生，这车1.33T”。好吧，看来多重的0.03T可以掩盖GLB看似柔弱的小心脏.GLB给我的第一印象大概是“人家都是大孩子”！
GLB是没有传承的全新模式？也不尽然，GLB是一款全新的车型，但也不是没有传承，因为奔驰在GLB之前也推出过类似尺寸的GLK车型，但当时这款车并没有得到大家很好的认可，所以早在2015年就停产了。这一次，梅赛德斯-奔驰推出了GLB，它清楚地了解中国人买车的偏好，并再次出发。在将七个座位塞进一辆紧凑型SUV后，它只购买了30万个座位。毋庸置疑，绝对是奔驰屠杀准车主银行存款的最佳帮手。
它仍然是一辆奔驰。
不要以为豪华品牌的入门级车型就可以应付的一般。至少从第一眼起，GLB就带上了老板GLS的光芒。从远处看，它有点像缩小版的GLS。设计一款旗舰外观的实用中小型车，一直是奔驰的独门绝技。其次，GLB的形状很有趣。虽然从大感觉上来说和现在的奔驰SUV差不多，但是看起来没有那么漂亮，反而显得有点方。这种不同可能是它自身的独特之处。
如果说大众是善于用简单的材料营造高级内饰感的大师，那么奔驰就是大师中的大师。GLB的室内设计不需要太多的探索。这是新的A级设计。老实说，这个室内设计真的很棒，我认为这将是你想买GLB的最大因素。拉丝的银色中控面板看起来还挺有质感的，但是用手去摸，中控面板上砰砰作响的塑料难免会让你有一种掉落感。不过也在意料之中，30万级一线豪华品牌SUV用的材料大多是这样的。只能说没有太多槽点或者惊喜。
中控上的10.25寸双屏最为抢眼，分辨率和响应速度一流。最重要的是主驾驶前方的屏幕可以显示全屏地图，远比手机方便。可以说奔驰的MBUX系统是行业内的标杆。
世上无难事，只怕有心人。
虽然奔驰将GLB定位为功能性SUV，但由于车身尺寸的限制，GLB的内部空间做了很多妥协。前排和中排的头部空间完全够用，第二排的空间如果调节到正常位置的话，宽如“豪宅”。这个时候，如果你想尝试进出第三排，你会发现你要像越野障碍赛一样爬上爬下。
最不能接受的是第三排座位毫无人权可言。但是如果长高一点，除了截肢和盘腿，就不能正常坐第三排座位了。身高超过1.6m的人建议你不要尝试挑战GLB第三排。在我看来，GLB的7座布局更像是5座和2个小板凳。坐在第三排座位上，你将是人肉沙丁鱼。
其实动力上也有惊喜。
好吧，我承认在试运行之前，我不应该对这个1.33T的心脏这么不屑。虽然它的排量小，但是动力输出并没有我想象的那么差。
163马力和250牛米扭矩的动力表现确实不错。最重要的是1600转扭矩已经完全输出，100 km/h以内加速随心所欲。当时速超过100公里时，你可以明显感觉到小排量发动机的动力不够用。无论是踩下两档还是油门到底，都只能看到车速指示器爬得像蜗牛一样慢。有足够的电力在城市里使用，如果你需要经常在高速上巡航，GLB真的有点不舒服。其次，可能是因为这个小排量发动机的动力被挤压的太厉害，深踩油门的时候发动机噪音比较大，一路呼啸的感觉太差了。
不要以为双离合一定会让你不爽。这台七速双离合变速箱的平顺性让我很惊讶。从拳头到肉的换挡感觉自然是双离合变速箱的必备技能。即使在堵车中走走停停，这款七速双离合也没有经历过一次挫折。如果不提前看配置表，我是感觉不出这是双离合变速箱的。
作为一款家用工具SUV，底盘在舒适性上一定不能太差。GLB的底盘质感很好，前半段阻尼比较软，面对小震动也能很好的解决。转弯时，后半段的硬阻尼可以撑起整辆车，底盘训练有一定技巧。唯一不好的是车辆的轮胎噪音有点太大，这可能和它配备的原装轮胎有很大关系。GLB还提供四轮驱动版本。我原本以为GLB会像其他城市SUV一样，用一套适时四驱交作业。没想到GLB的四驱居然用了全时四驱！要知道动力更好的GLB 35只配了适时四驱。
问题是，买不买？
如果家里没有7座刚需，30万选择豪华品牌“假7座”车也不是没有道理。多两个小板凳应急也是好事。至少GLB在感官和驾驶体验上确实有奔驰的水平。对于年轻人来说，价格不贵还有7座SUV，分分钟就能拿下父母的天使轮投资。
，作为一台日常用车来说GLB表现没有问题。你家如果有七座刚需，经常需要满载出行的话，GLB就万万不能选了，这个价格倒不如选择普通品牌的MPV或者大七座SUV，乘坐体验和实用性都会比GLB强不少。