导读
英飞凌科技自诩其CoolSiC MOSFETs碳化硅(SiC)电源模块已被欧洲最强大的400 kW电动汽车DC充电器使用，并于2019年10月由Repsol部署在西
英飞凌科技自诩其CoolSiC MOSFETs碳化硅(SiC)电源模块已被欧洲最强大的400 kW电动汽车DC充电器使用，并于2019年10月由Repsol部署在西班牙比斯开湾的Ugaldebieta。A-8高速公路。
RAPID ST400充电器由西班牙的电源转换团队Ingeteam提供，使用CCS Combo 2插头。
目前还没有400 kW功率的商用电动车，这种功率水平只能在大型重型车上看到。
超快充电器的关键要素之一是新型SiC功率电子器件，它将开关损耗降至最低。在峰值功率下，即使1%的损耗也是4 kW，而在5%时，它是20 kW的热量。该公司没有透露充电器的效率。
英飞凌工业电源控制部总裁彼得瓦沃博士。
使SiC开关更快，开关损耗更低。这导致充电时间更短，充电站的数量减少了大约三分之一，因为冷却所需的组件数量大大减少。凭借其物理特性，碳化硅可以对电迁移做出重要贡献。各种消费者研究表明，电动汽车的接受程度在很大程度上取决于有效的快速充电基础设施的可用性。我们已经证明我们可以提供基础技术。"
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