速度的最后一英里零售需�

史蒂文班多利

在12月的CPE上，我们在报告《重新定义商业地产》中讨论了一个宏观趋势，这个趋势可能会被证明是一个严重的行业破坏者：所谓的“最后一英里”。距离2030英寸，我们认为新技术、消费者偏好和对快速交付的需求将极大地影响最后一英里的连通性以及对工业和零售地产的需求。不要低估这种趋势对企业未来的重要性；例如，机构投资者表示，他们更喜欢支持最后一英里交付的资产，而不是更传统的工业和零售领域。

现在，让我们仔细看看破坏的煽动者，以及CRE高管如何才能最好地为未来做好业务准备。

目前，创造体验式零售的努力主要是由在线销售的增长驱动的。这反过来影响了传统实体店的使用，而不是数字渠道。此外，消费者对按需和定制订单的兴趣正在制造技术和位置方面产生实验，而对次日或当天交付的需求鼓励零售商在最后一英里中实现差异化。

米歇尔克里克

反过来，3D打印等技术进步有助于满足对定制产品的需求，这将使制造商能够从按库存生产模式转向按订单生产模式。其他创新，如无人机交付，正在解决更快、更方便的交付需求。

然而，尽管在线零售兴起，但由于各种原因，实体仍将是一个整体。一些商店会展示购物者以前喜欢接触的产品或有重要服务成分的产品。

其他人将转向店内概念，而其余的将转移到制造、履行和配送中心，在那里规模和位置将是关键。较小的本地化配送中心将会出现，因为按需零售、库存减少以及它们提供快速高效交付的能力。

为了让您的企业为这种干扰做好准备，请考虑以下几点：

Steven Ben Dolique是德勤服务有限公司的董事，也是德勤房地产服务业务的高级主管。本多立克是这个行业30年的老手。他在广泛的业务领域提供咨询服务，包括资本市场、企业融资、并购、投资、重组和重组、解决方案和资产回收。

米歇尔克尔里克是德勤(Deloitte；图尔普。)，并带领1600多名专业人士担任公司在洛杉矶的业务主管。在她30年的职业生涯中，她咨询过许多行业的不同客户群体。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！