Volvo XC90 T5 RDesign 七座「型」车

Volvo 今年新车算是出得比较密,当中台柱 XC90 也有新型号推出,以今次 R-Design 为例,过去只有 V8 3,200cc 引擎版本,今次代理还引入 T5 R-Design 直五 2,500cc Turbo 引擎版本。在众多旅行车中,Volvo XC90 算是较多车主欢迎,当中不能忽视的就是安全性,她们在这方面已获得用家所认同,今次 XC90 T5 R-Design 推出后,相信又能吸纳多一班务实型车主。

R-Design 的外观点缀挂得上 R-Design 这个标誌,XC90 与普通版看起来更闪令令,车头的电镀鬼面罩、银色的前后泵杷保护板、左右银色的裙边,都为大家带来耳目一新的感觉。同时,车顶的旅行架和银色的倒后镜,亦为车身带来一些点缀,令这架蓝色的 XC90 R-Design 抢眼得多。车铃改用更大的 19 吋五幅式版本,放在这架车身上除了收视高一点之余,亦有助提升行车时稳定性。再看看车尾的死气喉,亦由单管输出改为双管输出,外观转变都以硬朗为主。

进入车厢后,軚盘印上蓝色的 R-Design 标誌,加上这个三幅式軚环手感算是不错,让人对它的性能充满了幻想。錶板方面以蓝色作主题,银圈、蓝底、红指针的四圈錶板,为驾驶者带来一点新鲜感。Volvo 的车厢一向舒服和谐,这架 XC90 也一样,车椅质料柔软,承托力不错,为了增加观感上的不同,它们都以白线、白边缝製,与其他品牌喜欢用红线缝製车椅提升风格相比,XC90 R-Design 又有另一番斯文又运动化的感觉。

空间与功能的平衡贵为七座旅行车的 XC90 T5,座椅的变化是否够多又实用,对车主来说也很重要,驾驶席设有电动记忆车椅外,中排中央座位还可以化身为儿童座椅,以七人车来说同时设有儿童座椅是比较特别。第三排座椅只提供两个座位,不算是桶椅,但由于上落时的空间较窄和脚部空间较细,还是比较适合小朋友乘座之用。需要放入大量物件时,第三排座椅亦可以翻底,最大可扩充至 1,837 公升空间,而车尾尾门亦会作上下两截开启,在车尾整理东西时就方便得多。

中排中央位置可设定成儿童座椅。

2,500cc 一样有心有力过往的 XC90 R-Design 都只推出 3.2 和 4.4 公升引擎版本,代理引入 2,500cc 版本后的确令準备买旅行车的车主多一个选择,而今次试驾的 T5 R-Design,性能与同门的 2.5T 其实分别不大,虽然车身比房车更大更重,不过起步也算有力流畅!在 Turbo 和五前速 Geartronic 波箱配合下,最大马力达 210 匹和 320 牛顿米扭力,属于低转高扭的它,大概在 1,500 转时已慢慢将扭力释出,去到 4,500 转时即可全数扭力释放,因此,这架车在起步和中段时都来得活跃,非常适合路段行驶。油耗方面,官方数据指每 100km 只需 11.7L 的汽油,大概每公里 $2.0 左右,以一架 2,000kg 的 2,500cc Turbo 旅行车来说,算是有所交代。

XC90 R-Design 錶板模样。

中控台设计未算新潮,但胜在实用和操作简单。

前座备有 3 组记忆电动调校座椅。

軚环上印有 R Design 字样,突显这架车的饰件与普通版之不同。

最后排座位都设有冷气输出大小调校。

Volvo XC90 R-Design 引擎模样。

Teddy 太迪HK$539,000 (预售价)2927 3388(Volvo Hong Kong)

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