Volkswagen Beetle Cabriolet 1.4 甲虫精神不灭

在汽车市场上要找一部可爱小车，很多人第一时间会想到是甲虫，Volkswagen Beetle 可说是小车中的经典，不过要它得以延续其实绝不简单。厂方最近为 Beetle Cabriolet 开篷车换上新轮圈，再配鲜橙车身去吸引大家的注意力。这么多年来，甲虫车的外型都能够保持下来，在转变飞快的地球上实在是难得一事。

今次试驾的 Volkswagen Beetle 已经不是什么新车款，但是它可说是长青产品，2016 年试的 Beetle 开篷版，厂方换了更大的 19 吋轮圈和极度受人讨好的鲜橙色车身，令这部小甲虫充满活力。属于小车级别的 Beetle，车外车内的配置其实都很出众，车头圆润的车身配上圆型 LED 头灯、车尾添加了尾翼，两侧再有裙边包围，令它看起来很可爱亦富运动感。入风口有长条电镀饰件，两边亦有雾灯装置。Beetle 内装色调跟车身颜色作出了配衬，因此试驾车内都是鲜橙色为主，十分夺目。Cabriolet 开篷时间只需 9.5 秒，关篷只需 11 秒，操作算非常之快，由于软篷只需向后翻开就可完全程序，操作相对简单。在行车不高于 50km/h 情况下，软篷可作开合操作，可适应当时天气环境所需。

驾驶舱用料未有因为是小车而减料，同样高级。軚盘是三幅式多功能版本，设有转档拨片，軚盘上的饰件亦是跟车身颜色匹配。中控台上是一部多功能轻触式音响系统，新车系统在收音机功能上多一点图像化，使用起来是方便一点。中控台上的小型三圈小仪錶，仍是主要设备之一，功能包括 Turbo 錶、油温錶、G-Force 錶。车尾虽然未有后泊镜头，但车身前后都有泊车感距离应器，加上是小车后泊镜头功用其实不大，全车前后泊车感应系统比起其他日系小车只有后泊镜头，有时来得更实用。Beetle Cabriolet 1.4 TSI 使用了 160 匹的 1.4 TSI Turbocharger 引擎，扭力为 240 牛顿米，在 1,500-4,500 转时已可爆发出动力，其起步感轻快，在 DSG 双离合器波箱配合下，转档反应顺畅度，令起步和加速感一点都不沉重。0-100km/h 为 8.6 秒，油耗每 100km 需要 6.4 升。

今次试驾的 Beetle Cabriolet 换了 19 吋大型轮圈，令外观更有型。

大圏型 LED 头灯已成 Beetle 的标誌。

车尾的 VW 车章向下推就能打开尾箱。

驾驶舱中央顶部设有三个小仪錶，提升了这部车的玩乐味道。

驾驶席的三圈錶板连在一起，观感非常紧凑。

转档拨片是它配备之一。

新的触控音响，在收音机功能加入图像化设计，使用更为方便。

双打车卖点之一，上车出入口非常之大。

后座空间虽然有限，但以亚洲人身型来说，短途车应该不会太辛苦。

Beetle Cabriolet 1.4 引擎 达 160 匹和 240 牛顿米扭力。

基本规格引擎设计：直四 TFSI 引擎排气量：1,390cc最大马力：160 匹 / 5,800 转时最大扭力：240 牛顿米 / 1,500-4,500 转时波箱设计：七前速DSG双离合器波箱附加减功能体积：4,278 X 1,808 X 1,473mm重量：990 / 970kg（AT/MT）

详尽规格表

售价：HK$359,980 起网址：查询：3698 9618（Volkswagen HK）

文、摄：Teddy Leung 太迪

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