Lexus LS500h Premium 日系豪房回归

导读 是大都会城市,加上跟经济紧密,在路上随意找到豪华房车和豪华 MPV 的蹤影。Toyota 今年在发布新一代 Alphard 之后,紧接就是 Le

是大都会城市,加上跟经济紧密,在路上随意找到豪华房车和豪华 MPV 的蹤影。Toyota 今年在发布新一代 Alphard 之后,紧接就是 Lexus LS 系列,贵为豪华房车级别,卖相要够豪气、内装也要舒服,身价不能太便宜,才能展示它的身份。

代理今次以 LS500h Premium 打头阵,它拥有人引以自豪的油电混能引擎和精緻的造车工艺,由内到外都有竞争力。LS500h 车体为 5,235 X 1,900 X 1,450mm,轴距长至 3,125mm,让车厢拥有更多空间让设计师去发挥。虽然豪华车的内装十分重要,但是外观设计是否豪气,亦是老闆们买单要素之一。拥有巨大车身的 LS,配上一个大型而又立体的鬼面罩,而一对 Z 型的 LED 头灯,豪气得来同时带点运动感,摆脱大多数老闆车过于成熟的形象,可见 Lexus 有意脱变豪华车给大家看。车尾设计同样有睇头,尾灯设计同样锐利立体,跟车头呼应起来。同时,新车的指挥灯使用走马灯方式显示,这个功能对驾驶者或车主来说,算是一个难以亲眼看到运作的功能;但在路上行车时,就可让大家知道这是一台新车,以示身份。LS500h 竟然用上高光泽 20 吋轮圈,其注视度是十分之高,若想低调一点的话,就需要换一换其他款式吧。

以车论车的话,这部 LS500h 跟同级车相比,Sporty 很多。跟德系豪华房车较量时,Lexus 今次成功将这部老闆车年轻化,又或者说它走上时尚风格。儘管它的卖相小了一份「老闆味」,以它的驱体来看,仍存在老闆车应有的霸气,若跟几款老闆车放在一起的话,也不会输掉气势。

这部 LS500h Premium 拥有很多豪华车设备,重点都在后座两张大班椅,拥有良好的承托力和 22 方向多角度调校外,左后座高达 1,020 mm 脚部空间,同时附设按摩功能(前座同样提供按摩功能),舒适性绝对顶班。而这些功能设定都是在触控屏下操作,予人高科技的感觉。至于那些冷暖气座椅、腰部支撑功能都齐全。娱乐系统方面,后座左右独立娱乐系统配备 11.6” LCD 屏幕兼容蓝光碟及 SD 卡播放机。其他设备方面,四区恆温冷气系统、红外线热感应温控系统、多区域出风机、Nanoe 纳米离子空气清新机、Mark Levinson 23 个扬声器量子逻辑沉浸式环迴音响系统、指针时钟附设 GPS 自动时间调正功能、后排挡风玻璃、侧车窗及后侧角窗电动太阳帘应有尽有。而今次 LS500h Premium 在门板应用了 Kiriko Cut Glass 切子玻璃和式摺布装饰,令到在手感和观感独特得多。

是次工作试驾之外,笔者也花了一半时间作出试乘测试。坐在后座时很自然玩一玩后座的中控台,它可以设定座椅、冷气、按摩、窗帘等功能。使用时也要一段时间去学习。试乘时走过城市、山路、大斜路等地方,车身的稳定性都很不错,就算走过不平坦的路面时,滤震的效果也 OK。加上座椅的承托良好,行车快一点乘座感仍能保持良好水平。此外,车厢行车时宁静程度跟同级对手相约。

LS500h 拥有一台 3.5 公升 V6 引擎及电动马达,总马力输出达 359 匹。由于 Hybrid 电动马达配合下,令到这部车油耗达到 14.5 km/L,比起 LS350 的 10.5km/L 和 LS500 的 10.4km/L 悭油。最大扭力虽然只有 350 牛顿米扭力(扭力比 LS350 LS500 小),实际使用时,在起步、加速两方面都有不错表现,其中一个要点是 Hybrid 马达的扭力达到 300 牛顿米带来增益,使起步加速时的力度可以随即爆发出来。其实大家这部车是否值得买,如果要买一部 Hybrid 油电混能引擎的老闆车,笔者会选择 Leuxs,它们始终在这方面都十分可靠。而内外设计方面,就要视乎车主个人风格,欧洲豪华房车近年也开始设计年轻起来,除非有品牌情意结,否则今年想买老闆车的确花多眼乱「有排试」。

Spindle Grille 鬼面罩为 LS 添加不少豪气感觉。

Z 型的头灯设计为 LS 注入时尚感。

LS 配上 20 吋闪令令的辆圈,在路上更易引人注目。

驾驶舱设计豪华简洁。

转换驾驶模式在錶板左上角的转盘进行设定。

设有 HUD 投射錶板,驾驶时可以集中精神在前方景像。

不同驾驶模式时,錶板也有不同显示效果。

车身四边只有环视镜头,可提供 360 度影像,方便泊车睇位。

用上日式萨摩切子雕花玻璃和布摺作门板饰件,为这部车带来不一样的触感。

后座设有大班椅,同时设有按摩功能,跟欧洲同级车睇齐。

坐椅可作多个角度调校,和不同位置的按摩效果。

在 Hybrid 系统配合下,LS500h 拥有 359 匹总马力输出。

基本规格引擎设计:V6 双 VVT-i 引擎配电动马达排气量:3,456cc总马力输出:359匹引擎最大马力 : 299匹 / 6,600 转时引擎最大扭力 : 350牛顿米 / 5,100 转时波箱设计:多段式变速系统 (Multi-Stage Hybrid)体积:5,235 X 1,900 X 1,450mm重量:2,295 – 2,350kg

详尽规格表

售价:HK$1,732,500 元起网址:查询:2820 4020(皇冠汽车)

文、摄:Teddy Leung 太迪

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