马哈拉施特拉邦内阁批准了891亿卢比 用于孟买的交通管理

马哈拉施特拉邦内阁于2019年8月20日批准了891亿卢比，用于实施智能交通管理系统(ITMS)项目，以简化孟买道路上的车辆行驶。“为了解决旅行所消耗的时间问题，孟买的车辆和交通拥堵造成的燃料费用以及随后对生产力的影响，需要一个现代化的交通管理系统，”首席部长办公室发表声明说过。

“孟买拥有大约2000公里的道路网络，ITMS项目将在这些道路以及城市的桥梁，天桥上实施，”它补充道。声明说，该系统可以根据道路上的车辆交通及其长度来帮助调整信号时隙。该项目将有助于智能信号传输，识别车牌号码，控制超速车辆和非法停车，追踪被盗车辆以及追回罚款。

孟买的人口约为1.30亿卢比，其面积为438平方公里。声明补充说，孟买有大约34万辆汽车，其中有261辆汽车拥有车辆。

孟买的交通流量在世界上最差，德里在第四位：报告

报告称，孟买和德里在研究的56个国家中排名第一和第四，交通流量最差。

2019年6月6日：根据一份详细报道56个国家交通状况的新报告，孟买的交通流量是世界上最差的，而德里则排在第四位。在印度的金融之都，高峰时段的旅程需要65%的时间。在德里，它的时间延长了58%，由位置技术专家TomTom编写的报告也为苹果和优步提供地图，并于2019年6月4日表示。然而，据称这两个城市的交通量在2018年略有下降。

“孟买今年排名第一，印度城市的车手预计平均花费65%的额外旅行时间。报告称，全球排名第二的是波哥大(63%)，利马(58%)，新德里(58%)和莫斯科(56%)，成为世界上最拥挤的五大城市之一。2018年，孟买的平均交通拥堵率为65%，比2017年的66%略有下降。虽然该市最低的拥堵率是2018年3月2日的16%，但8月21日最差的是111%。

德里2018年的交通拥堵平均为58%，与2017年相比下降了4%。与孟买一样，德里也经历了2018年3月2日最低的拥堵(6%)。2018年8月8日，该市最严重的交通拥堵率为83%。

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