许家印继续为他的 汽车梦燃烧资金

许家印继续为他的“汽车梦”燃烧资金。

这位频繁跨界的房地产大亨，这次看上了一间总部位于瑞典的电动汽车公司 。

1月15日下午，恒大健康产业集团有限公司公告称，以9.3亿美元的价格收购海外企业Mini Minor Limited 51%股权。

这家公司持有的唯一资产为瑞典电动汽车制造商——NEVS，Mini Minor Limited 现时通过投资11亿美元占NEVS 51%股权。

交易价格中，7.47亿美元已经完成支付，剩余的部分将于今年6月30日或之前支付。除此之外，前者还将以股东贷款的方式向后者投入1.53亿美元。

至于此次收购的资金来源，恒大健康与母公司恒大订立了股东贷款协议，恒大将向恒大健康提供金额11亿美元的无抵押贷款，为期三年，年利率为8%。

除此之外，与贾跃亭方就FF一事签订和解协议，亦为该公司省下了一笔资金。

因为根据条款，和解后，恒大健康子公司时颖无需再根据原协议向FF母公司Smart King投入资金。这部分资金即为原计划2019年年底前支付的6亿美元;2020年年底前再支付的剩余6亿美元。

同时，扣除恒大健康获得Smart King持有的 Evergrande FF Holding (Hong Kong) Limited(FF 香港)100%股份，所付出的2亿美元代价，这部分大约剩余10亿美元。

恒大于2018年6月斥资67.47亿港元，入主当时拥有专利技术但陷入量产困境的法拉第未来，并希望借此引领旗下汽车业务走上正轨。

但随后长达数月的官司纠纷，最终证明那是一次不愉快的投资。所谓“吃一堑长一智”，恒大健康此次选择的NEVS，是一家发展成熟稳定的电动车厂商。

NEVS全称为国能电动汽车瑞典有限公司，最初因国家现代能源控股有限公司并购萨博汽车公司技术和资产而设立。

根据公开资料，NEVS的股东还包括天津(楼盘)滨海高新技术产业开发区(THT)，国研信息科技有限公司(SRIT)，以及世纪金源集团等。

国家现代能源控股有限公司则由瑞典籍华裔蒋大龙创办，2012年该公司收购了瑞典老牌车企萨博汽车公司的主要资产和核心知识产权。

据了解，萨博汽车自上世纪60年代开始研发电动汽车，并1970年投放第一代产品。萨博目前在瑞典特罗尔海坦市拥有电动智能汽车研发中心，员工超1800人，包含约500人的研发团队。

而NEVS在天津拥有一个独立的生产基地，位于天津滨海高新区未来科技城南区，占地面积约47.73万平方米。项目分两期建造，生产规模为年产约15万辆白车身;选址上海(楼盘)的生产基地也在筹建。

作为收购方的恒大自身亦拥有位于广州(楼盘)南沙的生产研发基地(由FF 香港全资持有)。按照计划，该工厂预计要到2019年底至2020年初才能实现投产，首期计划年产能10万台。

同时，NEVS自主研发有电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等专利;并拥有完全自主知识产权的“Phoenix”系列纯电动汽车研发平台。

NEVS于2017年1月25日正式获发改委批准，成为国内第九家拿到独立新能汽车生产资质的企业。

同年12月，天津工厂启动，生产基于“Phoenix”平台开发的NEVS 9-3纯电动车。NEVS 9-3在去年6月正式下线，10月末开始预售，预售价格为16.98万元/辆。

据公告透露，NEVS事实上已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，未来还将开发涵盖入门级、中高端、豪华及超豪华智能电动轿车、SUV及MPV等产品。

从与法拉第未来和解到投资入股NEVS，时间不过过去半个月。而正是目前国内电动汽车产业繁荣，鼓励了恒大这稍显激进的投资行动。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2018年前11月国内新能源汽车累计产量105.4万，销量103万辆，分别增长63.6%和68%。市场分析，销量跟上了产量的增速，这是新能源汽车的市场需求量在快速攀升的迹象。

另一方面，在研发和生产之外，恒大也早已快速地解决了销售渠道的问题。

2018年9月23日，恒大宣布斥资144.9亿元入股新疆广汇集团，持40.964%股权并成为第二大股东。据了解，广汇拥有庞大的汽车销售网络，旗下的广汇汽车(600297,股吧)是中国国内第一大汽车经销商集团。

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