你会支付200万美元住在别人的后院吗

它在房源上被称为“现代化的汽车之家”，要求房主支付190万美元，住在一个位于交界处一排房屋后面的房子里。

房地产经纪人罗杰特拉瓦索斯(Roger Travassos)是一位代表Clendenan Ave大厦的房地产经纪人，他说，在一个空间和隐私空间紧密的城市里，人们越来越关注长途汽车式房屋 - 独立式房屋落后于另一个人的房产。

他表示，虽然这些类型的单位在多伦多作为单独的房产出售并不是“常见的”，但他更经常地注意到这一点。“这绝对是人们谈论的更多内容，”他说。

在房地产危机期间，多伦多已经在去年夏天通过法规允许后院居住，并通过规定允许巷道套房，通常改建的车库支撑在城市的某些区域可以变成自给式出租公寓的巷道。但是，巷道套房不能作为单独的房产出售，而房屋位于Clendenan Ave.可以，正如特拉瓦索斯所说，这是它自己的很多。

“这个房子的优点很简单：它是私人的，”特拉瓦索斯说。“你在多伦多看到了这么多新的现代住宅，这很困难，因为现代住宅有很多窗户，而且通常有很多曝光。所以，你在街道的前面，你并没有太多的隐私。“

这栋方形灰色三卧室房屋设有燃木壁炉和桑拿浴室。天窗的自然光线采用明亮的白色装饰。特拉沃索斯说，由于多伦多的大多数住宅都面向砖墙，因此这座23英尺长的玻璃墙可以看到花园。

“它基本上只是眺望荒野，”他说。“没有砖墙，只有树木，你正望着后院。”

Travassos表示，公共车道通往房屋，但两个房产都可以单独进入，没有人必须进入别人的房产才能回家。

虽然他说自己已经对房产产生了很多兴趣，但对于房车的概念却存在一些混乱。

“这很有趣，因为有些人感兴趣，因为它是一个教练室，然后有人说如果它在街道的前面会很棒，”他说。

根据多伦多市的城市规划部门，该单位在技术上不是一个客栈，因为它位于一个单独的地段，尽管面对面向街道的房屋。

Clendenan大道“这是一个相对的异常，因为它是一个独立的地段，上面有一个老房子，”多伦多市发言人埃伦莱斯蒂说。“不需要土地部门批准。这所房子不是真正的马车房。“

Leesti表示，只有当公寓毗邻公共车道时，该市才允许在多伦多旧城和东约克的巷道套房。目前不允许在长途汽车房中的住宅，这是城市所定义的辅助建筑，不与巷道相连。

然而，Leesti表示，该市已指示规划部门审查允许没有巷道的物业的二级套房，并在2019年第四季度报告。

在附近的High Park社区，“世纪汽车之家”的上市价格接近360万美元。这间四卧室四浴室公寓位于Indian Grove酒店后方，俯瞰着带瀑布喷泉的花园露台。

代表房子的房地产经纪人Graham W. Connaughton表示，尽管房子位于后院的尽头，但南面的花园景观和高档设计证明了价格合理。

“我不会那样看待它，因为你看它的方式来自于驱动器，我宁愿从朝南的部分看它，这会导致一系列的花园，”他说。“在这一点上，这是典型的公园般的环境。”

随着全国房地产市场的升温，其他城市正在考虑类似的政策。温哥华市在2009年实施了一个巷道住房计划，以增加更多的租赁和住房选择。2016年，渥太华市推出了一项客车项目，允许在住宅区后面建造独立式单元。

2月，多伦多城市规划部门启动了一项评估，以评估其新的巷道政策是否应扩展到城市其他地区。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！