里查德·罗杰斯赢得桃园机场航站楼竞赛

导读 音频评论由于福斯特建筑事务所(Foster Partners)和联合国工作室(UN Studio)的竞争,伦敦的制作人罗杰斯施泰克(Rogers stech)赢得了为最...

音频评论

由于福斯特建筑事务所(Foster Partners)和联合国工作室(UN Studio)的竞争,伦敦的制作人罗杰斯施泰克(Rogers stech)赢得了为最大机场设计新航站楼的竞标。桃园国际机场3号航站楼将包括新航站楼、登机口、大厅和多功能大楼,以及交通基础设施。

评审委员会对Rogers Stirk Harbor Partners提交的“创新计划和设计”印象深刻,该公司与当地企业FeiCheng Associates和工程师Arup组成了一个团队。

这座耗资10亿英镑、占地64万平方米的航站楼预计将于2020年完工,预计每年将接待4500万名乘客。

它位于机场2号航站楼和中华航空公司总部之间。该机场位于首都台北以西40公里,是世界上第11大最繁忙的机场。

罗杰斯斯蒂尔克港以前设计了马德里巴拉哈机场的4号航站楼和伦敦希思罗机场的5号航站楼。

理查德里查德罗杰斯在展示设计的电影中说:“我们设计了世界上最著名的两个机场航站楼。”“我们从近30年的机场经验中学到的是,在所有建筑类型中,现代机场最容易发生变化。”

桃园3号航站楼的设计借鉴了前两个项目的设计元素。它结合了希思罗机场单跨屋顶的灵活性,巴拉哈斯开放的内部空间和起伏的天花板。

数千盏悬挂在屋顶的灯将创造出更高或更低的天花板高度,可以轻松改变以满足未来的需求。

在建筑物的两侧,将有两个长廊,即乘客登机门和登机桥。两座登机桥横跨两栋大楼之间的道路。

伊万哈伯在一份声明中表示:“我们的建议专注于乘客的旅行体验,并采取有意识的策略来吸收未来不断的变化,同时始终保持其独特设计的完整性。”“这个航站楼的设计将符合最高的可持续发展标准;整体工程和架构。"

现有的机场结构和其他通往航站楼的新建筑最终将在交通枢纽周围形成一个“航空城”。

罗杰斯的团队在2015年9月公布入围名单后赢得了第二阶段的比赛。他们与福斯特合伙公司(Foster Partners)和本范贝克尔(Ben Van Berkel)的UNStudio领导的团队就该项目展开竞争,每位参与者都被要求在2015年10月26日之前提交设计。

罗杰斯施泰克仍在法国里昂的圣埃克苏佩里机场新航站楼工作。

该公司最著名的设计包括高科技的劳埃德大厦、Cheesegrater摩天大楼和伦敦的O2 Arena。它是在罗杰斯和伦佐皮亚诺完成巴黎蓬皮杜艺术中心后建立的。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!