双年展的第一个波罗的海展馆调查后苏联的基础设施

爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛首次在双年展上联合展出波罗的海馆，并讨论了重建苏联时期基础设施的影响(幻灯片)。该博物馆九名馆长中的两位尼拉夫斯佩格尔和LailaZaria解释说，波罗的海目前的大部分基础设施都是在苏联占领时期建造的。

然而，当这三个国家在20世纪90年代独立并于2004年加入时，它们开始就其发展做出新的决定，包括自然资源的利用。

展览旨在通过建筑模型、照片、装置和科学样本展示这些决定对基础设施的影响，从而展示其在地壳上下的影响。

“这是在扩展建筑的知识，因为很多人可能会认为建筑只是外墙，也就是你在地上看到的东西，”Zaria在参观展览时告诉Dezeen。

佩格尔补充说：“我们还有这些大型基础设施，我们正在努力使它们满足我们所有的新要求。”

“我们面临着如何保持它们运行的挑战——它们非常惰性和笨重，保持它们的稳定非常昂贵。最重要的是，这是基础设施公开的时刻，”他说。

在这些新建筑中，FSRU独立舰是一艘巨大的储气舰，它可以为整个立陶宛提供燃料；波罗的海铁路是一个跨波罗的海铁路项目，连接波罗的海和其他欧洲。

馆长说，“波罗的海国家最近的地缘政治发展产生了一种建立新的空间方法的紧迫感，这种方法不仅团结了该地区，也是欧洲联盟的基础。”

爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛必须赢得三场独立的国家比赛，才能在双年展上展示自己。

他们的目的是介绍从苏联到欧洲基础设施转型中遇到的三个常见问题。

佩格说，“我们设法超越了表现体系，这实际上是双年展的核心形式。”“很难得到一个联合代表，因为我们必须经过三个文化部，三个。”

“体制内总有这些小故障或波折，要冲出体制真的很重要。”

波罗的海馆没有永久的位置，而是在残酷的体育馆Palasport举行，该馆距离Arsenale的正门只有一个街区，是双年展的两个主会场之一。

建筑师恩里切托卡普佐(Enrichetto Capuzzo)设计的带有木质标志的混凝土建筑有一个大厅，两侧有两排分层的座位，人民社区将在整个双年展期间继续使用它。

70多位建筑师、科学家、地质学家、人类学家和哲学家的作品布满了广阔的展览空间。

这些从地心样本和代表该地区自然资源的一堆滚动木材到用于保持波罗的海自由港周围清晰海岸线的混凝土结构样本。

悬挂在展品上方的巨大白色天篷创造了一个由一系列圆孔组成的“人造天空”，从大厅多层座椅的上层可以看到地面的安装。

佩格说，“你不应该每两年去一次双年展，而是去三天——一天在阿森纳，一天在贾尔迪尼，一天在波罗的海馆。”

展览以在这一领域采用地质学方法开始，基于人类对地球环境的影响正在改变其自然地质过程这一事实。

这些作品试图“揭示各种空间实践、行业和基础设施所使用的惯例和工具，这些惯例和工具正在积极地改变三个波罗的海国家和更广泛地区的建筑空间”。

帕格尔解释说，“我们通过将环境理解为新地质时代的一部分来参加展览。”“人类世基本上使我们能够看到彼此相关的事物，因此我们不再将矿产资源、建筑空间和人类活动分开。这些只是地层。”

"整个展览是这个阶层的一个横截面."

名为《波罗的海地图集》的散文集已随展览出版。参与者包括英国馆的策展人杰克赛尔夫(Jack Self)和伦敦的一个设计集团博克(BCE)。

“这个图谱是两个问题之间的梯度。第一个问题是：“你能想象什么？”重点讲解正在进行的过程，编故事，分析反思，提出未来计划。”馆长说。

“第二个：‘有什么可能？’它是对定义空间的方法、资源和参数的研究。"

2016年建筑双年展由智利建筑师亚历杭德罗阿拉维纳(Alejandro Allavena)策划和运营，截止到2016年11月27日。

阿拉维纳的主题是“前沿报道”，旨在鼓励建筑师解决一些最重要的全球性问题。去了西班牙的金狮最好的展馆，重点是08年金融危机后的烂尾楼。

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