巴塞罗那和阿姆斯特丹是世界领先的智慧城市杰森·波梅罗说

建筑师兼电视节目主持人杰森波梅罗(Jason Pomeroy)表示，与新兴的亚洲智慧城市相比，西方城市在将技术融入基础设施方面做得更好。其背后的建筑师总部位于新加坡的波梅罗(Pomeroy)，是亚洲第一个零碳屋，声称巴塞罗那和阿姆斯特丹远离智慧城市，不像Songdo，新的高科技卫星城是韩国更成功的例子。

他在一次独家采访中告诉Dezeen:“他们对当地人的需求更敏感，因为他们存在的时间更长。”

“当我观察亚洲发展中经济体时，我觉得政府是从上到下，而不是从下到上。

42岁的Pomeroy参加了最近的电视节目《智慧城市2.0》，并访问了八个不同的城市。第一集描述的是宋道，一座仅用10年时间就在首尔郊区填海造地的城市。

Pomeroy表示，尽管其令人印象深刻的功能包括电动汽车、紧急服务无人机和带有视频屏幕的房屋等基础设施，但Songdo已经过时。

“我们的想法是，如果你从一开始就嵌入技术，结合大数据和大技术的机遇，在垃圾管理系统和监控方面投入巨资，那么这个城市会变得更聪明，人们会爱上它。但情况并非总是如此。”

“现在看城市，很多技术都过时了。人们可以在手机上使用FaceTime，而不是在舒适的公寓里使用face time。因此，这表明技术必须被明智地使用，否则，你最终会陷入过时的状态。”

相比之下，这位建筑师说，巴塞罗那和阿姆斯特丹展示了技术不仅是由市政府推动的，而且是由市民支持和庆祝的，这是多么重要。巴塞罗那成功的项目包括Fab Labs，它教会人们更多的创业精神，阿姆斯特丹是利用数据推动基础设施变革的先锋。

“最成功的智慧城市已经意识到，它既不是自上而下的方法，也不是自下而上的方法，而是两者的结合，”Pomeroy补充道。

Pomeroy说，近年来出现的最令人兴奋的智能技术是自动驾驶汽车，他相信自动驾驶汽车将彻底改变世界各地的城市。

他说：“自动驾驶汽车将对世界基础设施产生巨大影响。大量专用于停车场的区域几乎会在一夜之间消失。”

“在阿姆斯特丹这样的城市，实际上50%的表面积是水，可以作为桥梁使用。自动驾驶船只运输货物或乘坐出租车也将非常有益，这不仅可以减少污染，还可以使街道拥挤。

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