Gauteng道路和运输Ismail Vadi的MEC说，Gautrain扩展项目具有创造211,000多个直接工作岗位的能力。
他在周四在豪登省议会发表预算投票时说，预计16亿兰特是技能开发，企业开发和供应商开发方面的潜在支出。
“对Gautrain的乘客需求超出了预期，尤其是在高峰时段，导致需求过度拥挤和窒息。因此，有必要购买更多的火车并对该系统进行投资，以使这些火车在未来10年内能够高效运行。”
Gautrain管理机构(GMA)已在Gautrain的现有资金范围内开发了一个业务案例，并与南部非洲开发银行(DBSA)合作为12列新火车安排了融资。
“额外的机车车辆和辅助基础设施的资本支出预计将在豪登省维持约10,000个工作岗位。预计从2019年到2023年，政府总收入名义上将增加5.42亿兰特。”
GMA已完成了扩展现有Gautrain网络的可行性研究。该研究报告已于2017年4月提交国家财政部批准。此后，GMA，省和国家财政部已委派了详细讨论该项目的人员。
预计将于2018年下半年就授予该项目的资金授权(TA 1)做出决定。一旦获得批准，将开始第一阶段的规划和环境影响评估。
地铁教练
吉贝拉(Gibela)铁路制造工厂已经投入运营，并将很快正式开业。
他说：“吉贝拉必须在2025年之前的10年中以590亿兰特的价格提供3,600辆新的Metrorail客车。这意味着新的Metrorail列车现在在本地生产。”
地铁轨道车辆更新计划预计将在未来十年内创造33,000个直接和间接工作机会。
在上一个财政年度，豪登省道路和运输部从机动车牌照和其他运输费用中收取了37亿兰特。
瓦迪说：“这反映了我们税收系统的效率提高，以及该省车辆数量的增加，目前该省的车辆数量为450万辆。”
MEC表示，他的部门仍然是省财政部的主要收入来源。
他已通过豪登省地名委员会要求南非地名委员会启动对该省八条主要干线路线的命名的公众咨询过程。
其中包括PWV15;N14;R23; R28; R55，R59，R80和R553。
他说：“豪登省主要道路应该以那些为我们国家及其人民的自由做出贡献的重要领导人的名字命名，而不论他们的种族或组织有何关系。”
预算
省政府已为其预算拨款77亿兰特。
这被分配给五个关键计划，即行政管理(3.59亿兰特);运输基础设施(25亿兰特);运输业务(25亿兰特);运输法规(3亿兰特);和Gautrain(19亿兰特)。
MEC表示：“从预算中支出的每兰特都应有助于使豪登市地区居民的生活更加宜居和包容。”
有了这笔预算，道路管理局将对东部走廊的K148进行升级和修复，该走廊与N3相交并支持拟议的Tambo-Springs物流中心。
Solomon Mahlangu Drive也将从北部走廊Mamelodi的N4升级到K54，以及将米德兰特与西北省连接起来的北部走廊的P249 / 1- Phase 2。
其他道路修复项目包括从Woodmead Drive到Kyalami的R55;中部和东部走廊瀑布城沿线的K60;R82在约翰内斯堡和Vereeniging之间的南部走廊以及在西部走廊的Sebokeng和Westonaria之间的P88 / 1双重化。
瓦迪说：“在我国经济活动中占最大份额的豪登市地区，需要高质量的公路网来支持其可持续的社会经济增长和发展战略。”